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SJFS道橋用改性瀝青防水卷材
發布時間: 2017-08-06 15:49
產品概述：
道橋用改性瀝青防水卷材，是以聚酯胎為胎基、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）熱塑性彈性體、無規聚丙烯或無規聚烯烴類（APP）塑性體作改性劑，兩面覆以聚乙烯膜、細砂或礦物料等隔離材料所制成的可以卷曲的片狀防水材料。
產品類型：
產品按施工方式分為：（Z）自粘施工（R）熱熔或（J）熱熔膠施工防水卷材。
熱熔或熱熔施工防水卷材按改性材料不同分為：彈性體（SBS）、塑性體（APP）改性瀝青防水卷材；自粘施工防水卷材是整體具有自粘性的以SBS為主，加入其它聚合物的橡膠改性瀝青防水卷材。
APP改性瀝青防水卷材按瀝青鋪裝層的形式不同分為Ⅰ型Ⅱ型；
卷材上表面材料為細砂（S）
熱熔施工防水卷材按下表面材料分為：聚乙烯膜（PE）細砂（S）
熱熔膠施工防水卷材下表面材料為：細砂（S）
特性：
具有APP/SBS的所有特性。
具有較高的耐熱度，較好的高溫抗剪性能，能保證高熱瀝青混凝土攤鋪時防水層不被破壞。
抗咯破能力強，能承受施工中設備裸碾和粒料的穿刺。
抗拉強度高，延伸率高，與混凝土粘結強度高。
不起泡分層，不透水性能好，能承受行車的反復作用和動水壓力。
耐酸、堿、鹽性能好，不受凍融循環的影響。
抗老化性能好。
適用范圍：
自粘、SBS、APPⅠ型卷材主要用于攤鋪式瀝青混凝土的鋪裝，APPⅡ型卷材主要用于澆注式瀝青混凝土混合料的鋪裝。
貯運須知：
貯存與運輸時，不同類型、規格的產品應分別堆放，不應混雜。
避免日曬雨淋，并注意通風。
熱熔或熱熔膠防水卷材應在50℃以下立放，其高度不超過二層。
自粘防水卷材立放只能單層，盒裝可以平放，高度不宜超過五層。
在正常運輸、貯存條件下，貯存期自生產日期起至少為一年。
道橋高鐵專用防水卷材的工程性能
道橋用改性瀝青防水卷材，能夠承受熱瀝青混凝土高溫下的碾壓施工，與熱瀝青混凝土具有很強的粘結強度，能夠傳遞重交通水平推移荷載。
道橋用改性瀝青防水卷材韌性大，對瀝青混凝土具有背襯加強的功能，能夠有效的阻止瀝青混凝土裂縫的產生和發展，提高瀝青混凝土路面的使用壽命及車輛行駛的舒適性。
道橋用改性瀝青防水卷材的防水性能：路橋上的瀝青混凝土面層的裂縫、空隙水在行車荷載作用下會產生巨大的“唧簡”壓力水效應，對鋼筋保護鋼筋混凝土結構。
道橋用改性瀝青防水卷材的強度、延伸率、高低溫性能都優于普通的自粘、SBS、和APP防水卷材，切不可將普通的自粘、SBS、APP卷材用于道路上。
性能指標：
產品性能符合《道橋用改性瀝青防水卷材》（JC/T974－2005）標準要求
|
序號 |
項目 |
Z |
R J |
|||
|
SBS |
APP |
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|
Ⅰ |
Ⅱ |
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|
1 |
卷材下表面瀝青涂蓋層厚度amm≥ |
2.5mm |
1 |
＊ |
||
|
3.5mm |
＊ |
1.5 |
||||
|
4.5mm |
＊ |
2 |
||||
|
2 |
可溶物含量g/m3 |
2.5mm |
1700 |
1700 |
||
|
3.5mm |
＊ |
2400 |
||||
|
4.5mm |
＊ |
3100 |
||||
|
3 |
耐熱性b℃ |
＊ |
110 |
115 |
130 |
160 |
|
4 |
低溫柔性c℃ |
＊ |
-25 |
-25 |
-15 |
-10 |
|
5 |
拉力N/50mm≥ |
＊ |
600 |
800 |
||
|
6 |
最大拉力時延伸率%≥ |
＊ |
40 |
|||
|
7 |
鹽處理（N/mm） |
拉力保持率%≥ |
90 |
|||
|
低溫柔性℃ |
-25 |
-25 |
-15 |
-10 |
||
|
質量增加%≤ |
1 |
|||||
|
8 |
熱老化 |
拉力保持率%≥ |
90 |
|||
|
延伸率保持率%≥ |
90 |
|||||
|
地溫柔性℃ |
-20 |
-20 |
-10 |
-5 |
||
|
尺寸變化率%≤ |
0.5 |
|||||
|
質量損失率%≤ |
1 |
|||||
|
9 |
滲油性/張數≤ |
1 |
||||
|
10 |
自粘瀝青剝離強度N/mm≥ |
1.0 |
－ |
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注：a不包括熱熔膠施工卷材 b供需雙方可以商定更高的溫度 c供需雙方可以商定更低的溫度 |
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